Pesach Benson • 7 Aralık 2025
Kudüs, 7 Aralık 2025 (TPS-IL) — Navigasyon uygulamaları, yolcuları sessizce yürümekten caydırıyor olabilir, ancak yeni bir kavram kanıtlama çalışması, bu yerleşik varsayılanları değiştirmenin, seyahat süresine tek bir dakika bile eklemeden şaşırtıcı sağlık kazanımları sağlayabileceğini öne sürüyor. Araştırmacılar, seyahat planlama modellerinde yürüme mesafesi eşiklerini ayarlayarak, çoğu yolcunun işe aynı anda varırken ortalama dokuz dakika daha fazla yürüme süresi ekleyebileceğini buldu.
Proje, İsrail Akıllı Ulaşım Araştırma Merkezi (ISTRC) ile işbirliği içinde, İsrail’deki Bar-Ilan Üniversitesi’nde Prof. Jonathan Rabinowitz’in Daha Fazla Yürüyüş Projesi’nin bir parçası olarak geliştirildi. Üniversitenin Weisfeld Sosyal Hizmet Okulu’ndan Rabinowitz, bulguların basit ama güçlü bir davranışsal değişime işaret ettiğini söyledi. “Bu, evden aynı anda ayrılabileceğiniz, işe aynı anda varabileceğiniz ve yol boyunca daha fazla yürüyebileceğiniz anlamına geliyor” dedi. Bunu “önemli faydaları olan basit bir değişim” olarak nitelendiren Rabinowitz, çalışmanın refahı artırmaya yönelik günlük stratejileri araştıran Sağlık Araştırma Laboratuvarı’ndaki çalışmalarına dayandığını belirtti.
Araştırma ekibi, üniversiteye seyahat eden 2.100’den fazla çalışan için potansiyel işe gidip gelme rotalarını analiz etti. Modelleri, navigasyon araçlarındaki yürüme eşiklerini yükseltmenin, yolcuların zaman kaybetmeden rutinlerine orta düzeyde fiziksel aktiviteyi dahil etmelerini sağladığını gösterdi. Günde tempolu 20 dakikalık bir yürüyüşün, erken ölüm riskini %25’e kadar azaltmayla ilişkilendirilmesi, entegre hareketi yoğun programları olan insanlar için pratik bir seçenek haline getiriyor.
Rabinowitz, projenin fikrinin oğlunun ordudaki bir yaralanmadan iyileşme sürecinden doğduğunu söyledi. “Küçük, tutarlı adımların ne kadar etkili olabileceğini gördük. Bu da bize şunu sormamıza yol açtı: Ya günlük haritalarımız bizi biraz daha yürümeye teşvik etseydi?” dedi.
Çalışma ayrıca ekibin Aktif Ulaşım İçin Harita Uygulamalarını Hackleme adını verdiği bir konsepti de test etti. Çoğu navigasyon uygulamasında yerleşik olan yaygın “daha az yürüme” varsayılanına güvenmek yerine, araştırmacılar yolcuların “daha fazla yürüme” seçeneğini seçmeleri durumunda ne olacağını incelediler. Sonuçlar varsayımları zorladı: yürüme mesafesini artırmak, işe gidip gelme sürelerini zorunlu olarak uzatmadı ve bazı durumlarda daha verimli aktarmalar ve sokak bağlantıları nedeniyle seyahat süreleri hatta kısaldı.
Bulgular ayrıca daha sağlıklı işe gidip gelmeyi teşvik eden yeni dijital araçların kapısını aralıyor. Akıllı mobilite platformları, daha fazla yürüme içeren rotaları seçmek için küçük teşvikler sunabilirken, kişisel sağlık uygulamaları ve giyilebilir cihazlar, kullanıcıların günlük aktivite hedeflerine ulaşmaları için pratik bir yol olarak işe gidip gelme temelli yürüyüşleri önerebilir. Transit teknolojisini refah takibiyle uyumlu hale getirerek, rutin seyahatteki küçük ayarlamalar bile anlamlı, sürdürülebilir sağlık iyileştirmelerine dönüşebilir.
Hakemli hakemli dergi BMC Public Health‘de yayınlanan çalışma, merhum Bar-Ilan araştırmacısı Dr. Yuval Hadas, lisansüstü öğrencisi Dan Katz ve Prof. Rabinowitz tarafından yönetildi. Aktif ulaşımı teşvik etmeye yönelik daha geniş bir ulusal girişimin ilk aşamasını işaret ediyor. Devam eden aşama şimdi yolcuların yürümeyi artırmak için mevcut uygulamaları kullanmalarına yardımcı olmayı ve bu değişikliklerin davranışları nasıl etkilediğini izlemeyi içeriyor.
