15 Şubat 2026 • Pesach Benson
Kudüs, 15 Şubat 2026 (TPS-IL) — İsrailli nakliye şirketi ZIM’in el değiştirmesi bekleniyor. Pazar günü İsrailli yetkililer tarafından yapılan açıklamaya göre, Almanya’nın Hapag-Lloyd şirketi ve İsrailli yatırım fonu FIMI, yaklaşık 3,7 milyar dolar değerindeki bir anlaşmayla şirketi ortaklaşa devralacak.
Anlaşma, ZIM’in New York Borsası’nda işlem gören şirketi için alıcı aradığı altı aylık bir ihale sürecinin ardından geldi. Satışın ardından ZIM’in borsadan çekilmesi bekleniyor.
Anlaşma şartlarına göre Hapag-Lloyd, 99 kiralanmış gemi, uluslararası nakliye rotaları, pazarlama ağları ve teknoloji platformları dahil olmak üzere ZIM’in küresel operasyonlarının kontrolünü devralacak. FIMI ise “yeni ZIM” şirketini denetleyecek, 16 İsrail bayraklı geminin mülkiyetini, İsrail’e doğrudan rotaları ve şirketin Hayfa’daki merkezini elinde tutacak. FIMI’nin rolü aynı zamanda İsrail’in stratejik çıkarlarını korumayı amaçlıyor. Çatışma zamanlarında fonun, ülkenin mühimmat, buğday ve yakıt gibi temel malları taşıyabilmesini sağlaması gerekiyor.
Satış, ZIM’in mevcut 2,7 milyar dolarlık piyasa değerinin önemli ölçüde üzerinde bir prim temsil ediyor. Yetkililer, Hapag-Lloyd ve FIMI’nin ortak teklifinin alınan birkaç teklif arasında yer aldığını ve onay sürecinin son aşamalarına ulaştığını belirttiler.
Anlaşmanın stratejik planlamasına rağmen, satış Hayfa Belediye Başkanı Yona Yahav’dan hem ekonomik hem de ulusal güvenlik etkileri konusunda uyarıda bulunarak sert eleştiriler aldı. Yahav, “ZIM artık İsrail ekonomisinde bir şirket değil. Bu, İsrail Devleti’nin ekonomisi ve güvenliği açısından stratejik öneme sahip, binlerce çalışanı istihdam eden bir şirket ve bunların büyük bir kısmı Hayfa’da yaşıyor,” dedi.
“Mülkiyetinin, İsrailli bir yatırım fonu dahil olsa bile yabancı ellere devredilmesi, en hafif tabirle sorunludur ve Ulusal Güvenliğe zarar vermektedir, ayrıca binlerce çalışanın işten çıkarılmasına da yol açabilir. İsrail hükümetinden bu adımı durdurmasını ve satışı önlemesini talep ediyorum; İsrail Devleti’nin elinde bir nakliye şirketinin olmaması mümkün değildir. Bu, ekonomik ve güvenlik varlığının bir parçasıdır.”
İsrail hükümeti, ulusal havayolu El Al ile yapılan düzenlemelere benzer şekilde, devletin acil durumlarda müdahale etmesine olanak tanımak üzere tasarlanmış bir “altın hisse”ye sahiptir. Hapag-Lloyd’un kendisi de Katar (%12,3) ve Suudi Arabistan (%10,2) dahil olmak üzere yabancı egemen servet fonları tarafından kısmen finanse edilmektedir.
Hiçbir hükümet bakanı işlemi kamuoyu önünde eleştirmedi ve analistler satışın yakında tamamlanmasını bekliyor, bu da İsrail’in en önde gelen nakliye şirketlerinden birinin tarihinde yeni bir bölümü işaret edecek.
